BBMoptiFEM

La construction en bois apporte une solution pour diminuer l'empreinte carbone dans ce domaine. L'association du béton et du bois permet de diminuer les désavantages du bois seul dans la construction de planchers de grandes portées, en créant des planchers en bois-béton mixte (BBM).

Les systèmes de liaison entre le bois et le béton actuellement utilisés dans les planchers BBM sont souvent réalisés au moyen de connecteurs métalliques. Ces derniers ont un impact important sur le temps de fabrication, la sécurité au travail lors du montage (embûches par connecteurs protubérants), et encore sur l'empreinte carbone et le tri lors d'un recyclage à la fin de vie.

Le système exploré dans ce projet, travaillant avec des encoches remplies de béton, diminue déjà fortement le nombre de connecteurs métalliques, mais en utilise quand-même dans l'état actuel. L'objectif principal du projet est de pouvoir éliminer ces connecteurs métalliques, en développant une forme d'encoche optimisée qui permet de garantir la transmission des efforts entre le bois et le béton et qui demandera un temps de fabrication minimisée. Une telle liaison pour les planchers BBM permettrait de répondre à la demande de clients de diminuer l'impact carbone, d'accélérer la fabrication (et supprimerait également un fournisseur péjorant les circuits courts), d'augmenter la sécurité des ouvriers lors du montage, et de faciliter le recyclage à la fin de vie.

Ce projet vise à optimiser la connexion par encoche dans des planchers en bois-béton mixtes, en répondant aux exigences de rigidité, de résistance et de ductilité élevées, tout en ciblant l'augmentation de la rentabilité, de la sécurité des ouvriers et la réduction de l'impact carbone. Par la réduction du volume de l'encoche et l'élimination des connecteurs métalliques, le projet aspire à améliorer la production et le recyclage. Cette démarche s'appuie sur des simulations numériques sophistiquées et des essais expérimentaux ciblés, plutôt que sur de simples tentatives expérimentales itératives.

Plus d’infos : https://doi.org/10.2749/copenhagen.2026.1041